設計定(dìng)制、生産加(jia)工、整機裝(zhuang)配、設備接(jie)線


作者:admin 發(fa)布時間:2025-12-09 浏(liú)覽次數 :6274
制(zhi)造業轉移(yí)的趨勢走(zǒu)向與國家(jiā)前途命運(yùn)關系甚大(da)。全球範✊圍(wéi)内出現過(guo)四次大規(gui)模的制造(zao)業遷移,而(ér)創新因素(su)是推動制(zhi)造業大遷(qiān)移的重要(yào)動力。當前(qián),制造業升(sheng)級和遷移(yi)面臨的最(zuì)大現實是(shi)全要素生(sheng)産率的下(xià)降。
普遍認(rèn)為,全球範(fan)圍内出現(xian)過四次大(dà)規模的制(zhì)造業遷移(yí):
第一次在(zai)20世紀初,英(yīng)國将部分(fèn)“過剩産能(neng)”向美國轉(zhuan)移;
第二次(ci)在20世紀50年(nian)代年代,美(mei)國将鋼鐵(tie)、紡織等傳(chuan)統産業向(xiang)日本🔴、德國(guó)這些戰敗(bai)國轉移;
第(dì)三次在20世(shi)紀60至70年代(dai),日本、德國(guó)向亞洲“四(sì)小龍”和部(bù)分拉美國(guó)家轉移輕(qīng)工、紡織等(deng)勞動密集(ji)型加工産(chǎn)業;
第四次(cì)在20世紀80年(nián)代年代初(chū),歐美日等(deng)發達國家(jiā)和亞洲“四(si)小龍”等新(xin)興工業化(hua)國家,把勞(lao)動密集型(xíng)産📐業和低(dī)技術高消(xiāo)耗産業💋向(xiàng)發展中國(guó)家轉移,于(yú)是,30多年來(lái)中國逐⭐漸(jian)成為第三(san)次🆚世界産(chǎn)♌業轉移的(de)最大承接(jiē)地和受益(yi)者。
麥肯錫(xī)、波士頓咨(zi)詢集團等(deng)專業機構(gou)以及各路(lu)經濟學家(jia)和媒體,更(gèng)多是從“成(cheng)本結構”(包(bāo)括人力、土(tǔ)地、能源、制(zhi)度性交⛱️易(yi)成本等🌍綜(zōng)合成本)的(de)角度分析(xi)全👨❤️👨球制造(zao)業轉移,進(jin)而研判未(wèi)來制造業(yè)🍓是否會流(liú)向印度、越(yue)南等低成(chéng)本國家,或(huò)是💛由中國(guó)回🚩流歐美(měi)。創新因素(sù)在全球制(zhi)造業遷移(yí)過程中的(de)重要推動(dòng)作用,則并(bìng)未獲得足(zu)夠關注。
美(mei)國:以制造(zao)流程創新(xīn)承接全球(qiu),制造業轉(zhuǎn)移
美國承(chéng)接全球産(chan)能轉移、實(shí)現制造業(yè)崛起的過(guo)程十分漫(màn)長♍,即使在(zai)1850年前後,美(měi)國已經擁(yōng)有世界上(shang)規😘模最✔️大(da)10家工業企(qǐ)業中的7家(jia),也不表示(shi)美國真正(zhèng)成為制造(zào)業強國。在(zai)産業和技(jì)術競争中(zhōng),直到1920年前(qian)後,美國制(zhi)造業才完(wan)全⁉️站上毫(háo)無🈲争議的(de)世界之巅(diān),這主要得(de)益于美國(guo)在制造端(duān)、産品端上(shàng)的全面創(chuàng)新。
20世紀初(chū)期的美國(guó),四處閃動(dong)着偉大發(fā)明與偉大(dà)企🏃♂️業,福特(tè)的T型📱車和(he)凱迪拉克(ke)的電子啟(qi)動裝置開(kāi)啟了人類(lèi)的🏃汽車👨❤️👨時(shi)代,華納兄(xiōng)弟的《爵士(shì)樂歌手》帶(dài)動了有聲(sheng)🌐電影的繁(fan)榮,不鏽鋼(gāng)和人造樹(shù)膠重塑了(le)美國制造(zao)業👉,電話和(he)電氣化使(shi)美國的工(gōng)業基礎設(shè)施全面升(shēng)級。
尤其是(shi)流水線生(sheng)産方式的(de)大範圍推(tuī)廣,大規模(mó)批🍓量生産(chan)📧,除了能攤(tan)薄固定成(chéng)本,也使大(da)量工程師(shi)聚集在🍓一(yi)起搞技術(shù)研發,極大(dà)推動了科(ke)技創新。而(ér)當時英國(guó)工廠的⭐組(zǔ)織形🙇🏻态相(xiàng)對傳統,中(zhong)小作坊是(shi)英👣國社會(hui)的最愛,但(dàn)這類企業(yè)無法實現(xian)規模經濟(ji)和成體系(xi)的研🌏發創(chuàng)新。
到20世紀(ji)20年代年代(dai),英國與美(měi)國在制造(zao)業領域的(de)差距已十(shi)♻️分巨大。當(dang)時有官方(fang)數據顯示(shi),美國的研(yán)發支出在(zai)國民産💚值(zhí)中所占❓比(bi)例高達2.5%,而(ér)同期的英(yīng)國隻有2%;美(měi)國土木工(gōng)程師在總(zǒng)就業人口(kou)中所占比(bǐ)例已高達(dá)13%,大幅領先(xiān)英⁉️國的5%。1929年(nian),英🧑🏽🤝🧑🏻國經濟(jì)的三大支(zhī)柱産業是(shi)鐵路船運(yùn)、煙酒、紡織(zhi),而美國排(pai)名前三的(de)優🐆勢産業(yè)是農業設(she)備與工程(cheng)機械、車輛(liang)與航空器(qì)、鋼鐵和有(you)色👈金屬。英(ying)國這樣一(yī)個志在全(quán)球角逐的(de)工業大國(guó),竟然沉淪(lun)到依靠煙(yān)酒生存。
日(rì)本、德國:以(yi)協作體系(xì)創新承接(jiē)全球制造(zao)業轉移
二(èr)戰結束以(yi)後,美國在(zài)執行複興(xìng)歐洲、日本(běn)的産業規(guī)劃中,讓德(dé)國和日本(běn)優先發展(zhǎn)鋼鐵、紡織(zhi)輕工等傳(chuan)統❄️産業。但(dan)是,德日兩(liang)國🐉不願接(jie)受這個産(chǎn)業安排💁,如(rú)果被☀️動接(jie)受低端制(zhì)造業的轉(zhuǎn)移,在♊未來(lái)工業競♋争(zhēng)中将永遠(yuǎn)跑輸美♻️國(guó)。此後,德國(guó)和日本🐆不(bu)僅重點發(fā)展了汽車(chē)、機械、電子(zǐ)等高價值(zhi)出口産業(yè),更重要的(de)是,以高效(xiao)完備的國(guo)家工業協(xié)作體系承(cheng)接全球制(zhi)造業轉移(yi)。
為什麼德(dé)國和日本(ben)能夠擁有(you)世界上最(zui)強大的中(zhong)小企⚽業⛱️群(qún)?德國将此(cǐ)稱為“隐形(xing)冠軍企業(ye)”,日本将此(ci)💔稱為“微小(xiao)的世界頂(dǐng)尖企業”。德(de)國和日本(ben)的産業結(jié)構越來越(yue)精細化,很(hen)多公司幾(jǐ)🚶十年隻研(yan)究一種零(líng)件,隻做一(yī)個産品,做(zuo)到世界聞(wén)♻️名,效益非(fēi)常好。他們(men)制造的産(chǎn)品,是基于(yú)自己看準(zhǔn)的市場而(ér)磨煉出的(de)獨有技術(shu),這些“隐形(xíng)冠軍企業(ye)”不追求做(zuo)大,而是力(li)求成為具(ju)⁉️有某種世(shi)界第一的(de)“唯一企業(yè)”。至今,中國(guó)很多高端(duān)制造業若(ruò)不采用德(dé)國、日本的(de)關鍵材料(liào)和核心零(ling)部件,比如(ru)航空玻璃(lí)、芯片、軸承(cheng)、光電産品(pǐn)✉️等,競争力(li)會大大下(xià)降。
德國、日(rì)本的基礎(chu)工業技術(shù)世界領先(xian),這是兩國(guó)在全球制(zhi)造業大遷(qian)移中始終(zhōng)保持赢家(jia)地位的一(yī)大根基。舉(jǔ)兩個例子(zǐ),中國稀土(tu)儲量是世(shi)界第一,但(dan)缺♉少技術(shu)把它變成(chéng)材料。這些(xiē)材料技術(shù)都是用幾(ji)十㊙️年的積(ji)累研究出(chū)來的,這些(xiē)材料能做(zuo)到納米級(ji),擱在手機(ji)芯片裡面(miàn)。這些都需(xu)要專門的(de)機床設備(bèi),這些東西(xi)美國也💔沒(méi)有,但德國(guo)和日本有(yǒu)。
半導體被(bei)稱為“信息(xī)化的糧食(shí)”,制造半導(dao)體芯片要(yào)使🌈用🐆高級(ji)光📐刻機,而(ér)全球70%的半(ban)導體光刻(ke)機由日本(ben)制造⚽,德國(guó)供應了其(qi)中最核心(xin)的光學元(yuán)器件。光刻(ke)⚽機是人類(lèi)迄今所能(neng)制造的一(yī)切機械中(zhōng)最精密、最(zuì)關鍵、最昂(ang)貴的設備(bei),對晶片進(jìn)行光刻操(cao)作時,定位(wei)精度達到(dào)0.01微米,相當(dāng)于頭發絲(si)的十萬分(fen)之一。


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